“Veiligheid is een basisvereiste, geen luxe”

Waarom veiligheid zo belangrijk is bij Vervaet Verhuis

Van het opstellen van ladderliften tot het tillen van zware meubels: de veiligheidsrisico’s liggen bij een verhuisbedrijf altijd op de loer. Bij Vervaet Verhuis staat veiligheid daarom met stip bovenaan: als enige Belgische verhuisfirma zijn ze VCA**-gecertificeerd en haalden ze de ISO 9001- en ISO 14001-normen.

VCA als fundament

Bij Vervaet Verhuis is veiligheid ondertussen stevig ingebed in de bedrijfscultuur. Elke vaste medewerker moet binnen de drie maanden een VCA-attest basis behalen; leidinggevenden volgen een volwaardig VCA-traject. “We vinden dat vanzelfsprekend,” legt zaakvoerder Kurt Van Synghel uit. “Wie met mensen werkt, is verantwoordelijk voor hun gezondheid en welzijn. Veiligheid is een basisvereiste, geen luxe.”

Samen verantwoordelijkheid nemen

Ook werknemers aanwakkeren om zichzelf te blijven ontplooien draagt Vervaet Verhuis hoog in het vaandel. Om veiligheid levendig te houden, zet de verhuisfirma sterk in op opleiding en coaching. Naast de verplichte certificaten volgen verhuizers interne herhalingstrainingen over het gebruik van heftrucks, ladderliften en andere arbeidsmiddelen. Ook externe opleidingen worden gestimuleerd.

“We hebben hier verschillende verhuizers die nood hebben aan intellectuele uitdagingen. Sommige collega’s raakten geprikkeld door de jobinhoud van onze preventieadviseur niveau 3. Vier verhuizers en directieleden volgen nu daarom ook een opleiding voor preventieadviseur. Het is zo belangrijk om medewerkers de kans te geven om opleidingen te volgen, ook al lijkt vijf preventieadviseurs in een bedrijf best veel. Maar zo wordt veiligheid gemakkelijker ingebed in het bedrijf en groeit het uit tot een kruisbestuiving”, legt Kurt uit. “Je moet heel je team mee aan boord hebben, want een preventieadviseur kan niet bij alle ploegen tegelijkertijd zijn.” Risico’s en ongevallen worden systematisch besproken in het VGM-overleg tussen preventieadviseur en directie.

Kinesist over de vloer

Ook leverde de samenwerking met een kinesist een volledige nascholing met op maat gemaakte ergonomische adviezen op. “Onze mensen leren hoe ze veilig tillen, hoe ze containers correct gebruiken of hoe ze met valharnassen moeten werken. Handelingen die ze heel vaak doen. Verhuizer is een heel fysieke job en met vaak kleine ingrepen kunnen we lichamelijke klachten voorkomen.”

Pleisters gevraagd

Vaak kan je op vlak van veiligheid ook al veel impact maken met kleine veranderingen. “Een dieseltank in het magazijn is iets wat velen zullen aanwijzen als een gevaar. Maar ladders die los tegen de muur staan kunnen een valrisico vormen. Als je ze ophangt aan de muur los je dat op. Of een klemsysteem voor je werkhandschoenen aan je werkbroek te hangen, zodat je op elk moment je handschoenen bij je hebt”, aldus Kurt.

Ook het logboek van de EHBO-koffers bewijst zijn nut: “Het is iets wat al eens vergeten kan worden, maar wel handig om te weten. Als we merken dat er opvallend veel snijwonden aan de handen voorkomen, kunnen we eruit afleiden dat we beter vingerpleisters toevoegen aan de koffers. Het gaat om bewustzijn creëren. Je overtuigt collega’s om het logboek in te vullen als duidelijk wordt dat er iets gebeurt met die gegevens.”

Langere vallijn

Persoonlijke beschermingsmiddelen zoals veiligheidsschoenen en werkbroeken, ook voor jobstudenten, is vanzelfsprekend. “Dat lijkt banaal, maar kijk eens rond op straat: je ziet nog vaak verhuizers zonder werkschoenen. We zijn niet heiliger dan de paus, maar investeren bewust in de juiste uitrusting. Veiligheid mag niet afhangen van toeval.” En comfort speelt ook mee. “Zo hebben we nu valharnassen met een langere vallijn, omdat collega’s aangeven dat het gemakkelijker werkt”, geeft Kurt aan.

Goed voorbereid

Een verhuis vraagt om voorbereiding, en ook daar komt het veiligheidsaspect om de hoek kijken. Vervaet Verhuis maakt voor grote opdrachten signalisatieplannen en vraagt de nodige vergunningen aan bij stad of gemeente. “Dat kost tijd en geld, maar het bespaart frustraties. Onze mensen weten exact waar borden moeten staan, welke uren zijn toegestaan en waar ze veilig kunnen werken. Klanten waarderen dat en voor onze teams geeft het houvast”, legt hij uit.

Naast de standaard risico-analyses voert elke ploeg een last-minute-risicoanalyse uit voor de start van de werken: is er voldoende verlichting, zijn er obstakels of slipgevaar, wat met noodplannen? “Zo maak je medewerkers alert. Het is een hulpmiddel om ongelukken te voorkomen”, sluit Kurt af.

Toolbox houdt iedereen scherp

Elke maand een toolboxmoment houden voor je ploegen houdt je hele team alert.
Van werken langs de snelweg tot veilig gebruik van een laadbrug: telkens plaats je één thema centraal. Ook nieuwe arbeidsmiddelen kan je zo toelichten, samen met de juiste veiligheidsinstructies. Zo blijven medewerkers waakzaam en worden risico’s continu in de kijker gezet.